大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志508最新报价的问题，于是小编就整理了6个相关介绍标志508最新报价的解答，让我们一起看看吧。
标致508进口落地价？
标致508的顶配2021款 508L 400THP PureTech ***版的官方指导价为224700元，以泉州市为例，目前该地最高优惠幅度为13000元左右，所以这款车的终端价格为211700元；如果全款购买的话，再加上商业险8120元，上牌费用500元，购置税18735元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是240405元左右。
13款标致508中配，报价8.2万，表数9万多公里，值得入手吗？
市场上标致系列属于小众车，冷门车，也许车况还可以，但是品牌热度下降的刷刷的，新车的销量极少。
如果中意这部车，它的价格应该比同类B级车低很多，它的车况应该很好，但是到手以后的保值率仍然下降很快。就是因为品牌原因，在合资车中属于边缘情况了。
个人观点仅供参考。
我想买辆15年的标志508，1.8t的，预算8万多能买到吗？
看你八万多少了，八万一和八万八其实是两个概念。
再一个就是价格，15年的508正常市价都在十万左右；八万多倒是也不是不能买，不过这个公里数肯定要比正常长一些，车况也会稍微差一些。八万多的预算你其实可以看一下12-14年的508，这个正常八万多是可以入手的。
其实你一说1.8的标志508，大家就知道是15款的了；市面上这个年份的车子正常都在十万 以上，八万块钱的预算肯定是不够的。个人建议如下：
1、考虑一下13,14款的508，这个价格比较符合你的要求；有时候还得看自己的资金说话，您说是不是。
2、添点预算，买自己喜欢的车子；你的预算和车价相差两万块钱，努力一下的话其实半年就差不多能攒下这些钱了。
3、选择一款公里数偏高的车子，也只有这样的508才能满足你的要求；但是个人不是很建议如此。
说实话，预算8万，要么咬咬牙买个10万左右的新车，要不贷款买个15万左右的新车，三年也就还完了，
如果你没有个实在亲戚干二手车的，不要碰二手车，尤其5年以上的二手车，水太深，不懂就是被坑，不要相信朋友、不要相信朋友的朋友、更不要相信二手车贩子，
血淋淋的教训，我第一辆车就是图便宜买了二手车，5年车龄6万公里，当时看着车况不错价格也合适，
但是开起来真糟心，买到手你就会发现，各种维修各种保养，各种不称心，各种闹心事儿，修配厂是你第二个家，
我开了3年，搭在维修保养上的钱就得有1万多，真心不值当，二手车就是买时候便宜，买到手花销贵，真不如新车省心，
最后我就当练手了，卖了买了新车，从此告别烦心，现在新车开了2年，舒服！
本人从事二手车行业多年！
很高兴能回答您的提问。在回答之前，我少了一眼楼下的几个回答看到不少人说是买不到！并且要花将近十万左右的价钱！其中还有不少自称是汽车自媒体的账号！
看到他们的回答我终于明白什么叫理论与实践的差距！开门见山的说15款1.8t改款的标志508八万多当然可以买到而且是车况较好的颜色较正的（白色）。
1.8t的标志508作为一款b级车，外表操控比雪铁龙C5更好，但是起步略微有点延缓，后劲还是比较可以的！半个月前我就帮我的粉丝找到一辆15年1.8t棕色的标志508，致臻版全款仅仅7.7万，如果是白色的会再贵个3000左右！
同样一周前我又收到一辆15年的白色508只不过是2.0自吸的也仅仅卖八万多一点，（这些都是基于车况良好，无事故水泡火烧）法系车的不保值众所周知，虽然新车都是20万左右五年绝对一半的价格都不会到，那些说十万左右的都可以买到保值率高的大众B级或者日产天籁这类日系车。
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你好，标志508属于法系B级车，该车配置非常高，一件启动，电动真皮座椅，座椅加热，电动天窗，电动后视镜，导航一应俱全！但是该车保值率较低，可能法式浪漫迎合不了中式浪漫，以至于该车在中国销量较为惨淡，但对二手车来说是个好消息，意味着它的二手车价格较低，15年1.8t的508以8万多的价格在二手车市场是可以买到的，主要看车况，一车一况！车况越好价格越高！希望能够帮助你
15年二手1.8T标致508二手车商收购价不过八万，8.5万预算完全足够！至于说要十万的则纯粹开玩笑了！
标致508，1.8T发动机204匹马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力虽然比竞品迈腾、帕萨特大44匹马力，但是由于变速箱不一样，在动力体验上略显局促！但是胜在平顺，发动机后劲也比迈腾等更充足！
优点如下：
1、性价比高，比同年份迈腾等要便宜3万到4万左右；
2、安全性高，不比迈腾差，比日系等更好！
3、做工用料同级别说第二，没有车敢说第一，这点我保证；尤其是热成型高强度钢板占全车比例同级别第一！
4法系车底盘是卖点，前提是其他品牌如日系、德系、韩系都开过才有话语权！小强强都开过，这点我确信，同级别质感最佳！
性价比高、安全性高、做工用料好、至于外观仁者见仁智者见智！
希望对你有帮助！
全新东风标致508L，15.***万元起，价格不贵就能卖好吗？
有些人拿价格说事，动不动就说降几万几万的。
标致雪铁龙的各款车型的价格够实惠了，商品是有成本的。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，人家不可能白送的。
无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们恶意蒙骗善良的人，真是应该***喊打的祸害。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
如果因为坏良心的职业法黑的诋毁造谣，而让国人失去了拥有标致雪铁龙的机会，法黑是不可饶恕的罪人！
法系车除了除了本身品牌的因素以外，还有一个就是汽车内部布局不大合理，出了故障，维修师傅看到法系车就头痛！现阶段508还是比较有诚意的，但情况不容乐观，在中国市场，大部分人还是偏向日系和德系车
首先给出结论，价格真的很实惠，但依然卖不好。
客观地说，这一代508L的外观确实进步很多，入门价格也实在，但是：
第一，厂家本身对自己的底气不足，东风标致对这款车的年销量目标仅设为2万辆，你还指望这款车能有什么大作为吗？要知道这只是中高级竞品车型一个月的销量；其次，以往东风标致旗下车型的优惠力度过大，保值率低让许多消费者望而却步；最重要的是，508L生不逢时，凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特刚刚完成换代，如今的市场竞争趋于白热化，凭借东风标致的品牌号召力，508L想突出重围实在太难。
况且这些竞品车型已经上市了一段时间，在终端都有一定的优惠，以广汽本田雅阁为例，入门款16.98万元的价格虽比508L入门款贵1万元，但终端优惠已经超过1万，还有多少消费者会选508L，我们不禁要打上一个大大的问号。更何况，很多人买车的时候，压根就没想到508L，知名度太低了。
508l标致低配2023款落地价？
2023款标致508L低配车型的预售价格为15万元左右，落地价可能会在16-17万元左右，具体以当地经销商报价为准。作为低配车型，配置可能会相对简单，但标致508L作为一款中高级轿车，依然具备良好的舒适性和驾驶性能。如果您对这款车感兴趣，建议前往当地经销商咨询详细信息，并根据个人需求选择合适的配置。
轴距加长、价格迎新低，新一代标致508L能在德、日系中翻身吗？
轴距在全新车型设计时是根基，进入中国市场时专门加长了轴距，那不是好比挖了埃菲尔铁塔的地基，会不会有根本性的影响呢？！市场上价格优惠的把戏，大家都经历过。时间和销量是检验汽车厂商销售策略真***的试金石！
在产销均第一的中国市场之中，合资品牌中级车这个细分市场向来是市场集中度最高的，一线市场地位被德系大众和日系两田一产牢牢掌控，剩下的美系、法系和韩系只能在二线阵营相互竞争，这么多年过去了，一线和二线之间的界限依旧清晰。
2019年3月18日，全新一代标致508L正式发布上市，新车共推出搭载1.6T和1.8T两款发动机的总共4款车型，分别对应350 THP PureTech和400 THP PureTech车型。官方指导价为15.***-22.57万元。结合定价和配置单来看，这一次的定价显示出法系车确实有了比较明显的危机意识，价格定得比较有诚意，不像以往给人高高在上的感觉，不过距离人们的预期还是差点距离，顶配+高额选装包仍然才是全系的精华，中低配车型的吸引力仍旧不大，整体上与同级别合资中级车配置水平相当。
即便是定价再低一些，也不大可能发生标致508L在于德系日系中级车竞争时“咸鱼翻身”的情况，这个级别的消费者对于品牌和保值是相当重视的，而这方面标致处于明显下风，短期内无法改变的事实，现在看来争取二线阵营比较靠前的位置是最现实的选择。
到此，以上就是小编对于标志508最新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志508最新报价的6点解答对大家有用。
