大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家二手车估价跟实际差多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家二手车估价跟实际差多少的解答，让我们一起看看吧。
汽车之家二手车参考价是什么意思？
这里说的参考价其实就是在说这款车的保值率，一般市面上常见的车型保值率都会特别高，大概二手价格都会一目了然。这样有参考价格，你就明白该买什么样的车型了，不过汽车之家毕竟是一个信息发布平台，价格都是预估价格。最终报价你还是要到市场调查。
为什么二手车***评估价和卖主心理价差距很大？
这和人性有关了，人性就是趋利的，卖家肯定是倾向于他能知道的最高价格，可能来自于朋友或者专家指导，然后对自己的车很有信心，但是二手车***评估价是数据分析，一般来说是给个中间价，一般不会是成交价，和卖家比较就会有落差。二手车还是一车一价，主要看车况。***是价格趋势只做参考。
二手车公里数和价格一定成反比吗？你怎么看？
二手车公里数和价格有一定的关系，但这不是影响二手车价格的唯一条件。
车况应该是第一位的，其次是年限和公里数。
同款车型不同的颜色保值率也是不一样的，
影响二手车最大因素是：是否发生过车辆碰撞事故，是否经常涉水或者泡水，内饰磨损情况，车漆有没有经常改色等。
公里数这个东西，有调表一说，你懂的。
有的车主经常跑高速，或者出差，一年下来跑出5万公里，正常家庭一年大约在1万公里左右，小表一调很多老铁不懂，所以只能看车况和内饰的磨损情况来判断。
再次就是看车的轮胎新旧程度，保养记录，电瓶等等都影响二手车价格。
综合上述，二手车公里数和价格只能说有一定的影响，并不是一定成反比。
先说结论：二手车的公里数对价格有一定的影响，可以作为参考，但是不能作为唯一依据。
因为，里程表显示的里程数是可以人为调小的。现在，一些人甚至根据车的改表难易程度定价收费，专门提供里程调整服务。所以，买二手车时，不能只看车的里程表显示的里程数。
即便，里程数是真实的，还应该从以下维度对车辆进行检查：
其一、车辆的保养和出险记录：
车辆有无按照厂家推荐的《养护手册》进行保养，决定着车辆剩余的驾驶寿命的长短。一般，汽车的使用寿命，车企都是按10年或三十万公里
设计的，车辆出厂后，只有按照车企推荐的《养护手册》定期进行保养，寿命才会保证在这个范围，甚至超出这个范围。
检查车辆的出险记录，主要是看车辆之前有无出现重大事故，底盘等各安全部件有无受过损伤修补等等。网上有一些专门的网站，可以对事故车信息进行查询。
其二、内饰检查：
内饰主要看方向盘，座椅，换挡杆，手刹的磨损程度，特别是开车必须接触的部位及开关旋钮，新旧程度应该基本跟行驶里程成正比才对。一般调里程表，会拆动仪表盘，所以可以检查仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是否被动过的痕迹。
其三、检查发动机运行情况：
这一项，是一些专业人士推荐的方法。打开发动机大盖，拧开机油注加口，启动车辆，挂空挡踩油门，转速踩到4000转，看机油注加口，如果有大量的蓝烟冒出，说明活塞环和缸套之间的磨损比较严重了，配合间隙过大导致烧机。此外，正常的发动机转速上涨后声音是线性的，磨损严重的发动机，转速上涨后声音会变得突兀，或是一些其他的声音。
希望以上信息对你有所帮助~
更多关于汽车信息，请关注大耳哥头条号“李伯阳”🙂！为什么有些同等档次、同样车况的二手车价格相差这么大？
这与车的保值率有关，在相同车况，相同级别的车中，价格相差特别大，人们在买二手车的时候肯定是想买一辆省心的车，故障率低，油耗低，保养费用便宜，在这方面日系车要很占便宜。日系车是出了名的低油耗，低故障率，而且价格很便宜，这就使得日系车的市场占有率特别的高。而法系车，质量也很好，从底盘到整车的用料都要比日系车好，但人们就是不买法系车，这就使得法系车的市场占有率很低。市场占有率一低，汽车的维修费用就会上升，就好比同样一个零件坏了，日系车需要300块，法系车可能就需要600块，市场上的东西越多，它的价格就越便宜，所谓物以稀为贵嘛。而且日系车相对于法系车来说故障率确实要低得多，日系车你在不出事故的情况下开个五六年轻轻松松，也就是做做日常保养而已。法系车相对来说就比较粗糙了，不是说法系车不耐开，是相对于日系车来说问题要比较多。
还有最重要一点就是法系车不擅长营销，再好的一款车不懂营销老百姓怎么可能会买账。就好比同样两个人，一个能说会道，会察言观色，一个沉默寡言，不喜欢说话，前者别人很容易就接受认识了他，后者可能过了好久都没人注意到他，存在感太低。一样的道理，好的东西也是需要好的推销的。正是因为这种情况导致了二手车市场形成了自己的规则，而这个规则就使得同级别的车型同样车况的二手车，价格相差悬殊。
到此，以上就是小编对于汽车之家二手车估价跟实际差多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家二手车估价跟实际差多少的4点解答对大家有用。
