汽修保养店保养汽车知识，汽修保养店保养汽车知识大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养店保养汽车知识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修保养店保养汽车知识的解答，让我们一起看看吧。

什么是汽修养护？

汽修养护是指对汽车进行日常保养、维修和更换零部件等服务，以确保汽车的安全、可靠、高效运行。汽修养护包括但不限于以下内容：

1. 汽车常规保养：包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器、火花塞等。

2. 汽车故障诊断与维修：通过对汽车故障的分析和判断，对汽车进行维修和更换零部件等。

3. 汽车轮胎更换和平衡：包括轮胎的更换和平衡调整，以确保车辆行驶稳定。

4. 汽车电子设备维修：包括车载音响、导航、车载电视等电子设备的维修和更换。

5. 汽车空调维修和加注制冷剂：包括对汽车空调的维修和加注制冷剂等。

汽修养护对于保障汽车的安全、可靠、高效运行至关重要，建议车主定期进行保养和维护，以延长汽车的使用寿命。

也就是汽车保养

指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

听说汽车养护美容和维修也很赚钱，但是运营这些没经验怎么办？

从出生到现在你已经学会很多技能了，也不在乎多学一种吧？没有经验就学习，汽车美容，汽车维修，开店，创业，打工，都可以。总之不能待在家里不出门，啥也做不成。找到方向了还不学习的人，岂不是行动不能自理吗？残废不如残疾。

这是我的生活态度

@车有德

汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？

谢谢邀请！

先了解一下维修保养的概念。二十世纪90年代中期以前，由于汽车拥有量较少，技术性能不稳，对车辆的维修保养很严的。那时候，车辆维修保养分一保，二保，大修作业。顾名思义，一保主要是检查，润滑及紧固为作业项目。二保就更深层次了。它要求对车辆有些部分要分解来维护的。打个比方，刹车系统就要全部分解和更换刹车片等。而大修就是到一定时间或公里后对全车包括总成件分解维修。

随着汽车技术的发展，这种模式已不适应了。那以后，交通部颁发了《I3号部令》，明确界限维修保养的定义和范围。即，维修保养分日常维护，一级维护，强制性二级维修，视情修理。实际上这些针对那些大中型客货车而制订的，同样也适用家用车。

日常检查主要由驾驶人自己完成，主要内容为检查，补充，润滑。紧固。

比如检查灯光，轻胎，机油，刹车油等。不足随即补充。

一级维修由修理厂完成，主要内部为检查，润滑，调整。

这比日检更进一步，比如说刹车需要调整等等。

二级维修也叫强制性二级维护，相比较我们仿间叫的大保。

它对车辆维项目较严，如，换各润滑油，防冻液，刹车油，刹车片等。或者横直拉扞，球笼到期更换。

视情修理。即你感觉车辆加不起油，挂不进档等，你必须送修理厂维修了。

不过，很多人并没按规定执行，平时对车辆检查也很少，这不是好习惯。车辆必竟是机械，它也有疲劳，实际上，勤检查会发现隐患，对行车安全很有好处的。做好三勤，三检（勤检查，勤润滑，勤紧固。行车前检查，行车中检查，停车后检查。）工作是每个驾驶人要具备的。

汽车的维修保养确实是一个学问，尤其是对于经济条件一般的用车一族来说，怎么既省钱又能保证维修保养质量是值得考虑的。

一、维修保养有哪些分类？

汽车的维修就不说了，主要说保养，汽车的保养分为大保养和小保养。

一般我们做的都是汽车的小保养，也就是最普通的更换机油、机油滤芯和空气滤芯空调滤芯这些东西。

那么大保养的话都是有不同的公里要求，比如家用轿车一般在6万公里左右就需要大保养一次，这其中包括检查或者更换正时皮带、更换火花塞、点火线圈，清理节气门积炭等等。

再就是油水的更换，比如防冻液、刹车油、转向助力油等。当然这些东西只是一个大概的检查范围，如果能用，那么就接受维修师傅的建议，继续用一段时间也可以。

还有易损耗的刹车片、轮胎、电瓶，这都是大保养需要考虑的。

二、保养能自己保养吗？

怎么最省钱？ 个人认为“省钱是一个相对的概念”，如果想省钱，那么就需要多花时间去研究，也就是均衡时间和金钱之间的关系。

比如我什么也不懂，自己也有更赚钱的门路，那么术业有专攻，就踏踏实实的去4s店保养就可以了。

如果是从业者，或者是喜欢汽车，想了解汽车知识，而且也有时间，有修车保养的***，那么不用犹豫了，自己进行保养就好。

最后，如果是质保期在外面保养的话，最好留好相关的单据和凭证，如果万一质保期间发动机变速箱等出现大的故障，也可以区分责任。

这里是66号车坊，我是老杨，开车用车安全驾驶，二手车检测评估，请关注我用心帮助您解决问题。

到此，以上就是小编对于汽修保养店保养汽车知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养店保养汽车知识的3点解答对大家有用。