大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武胜汽修保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武胜汽修保养的解答，让我们一起看看吧。
核武器的维护保养成本为何如此之高呢？
最近，俄国去年年度国防***办经费新鲜出炉：总金额高达1.5万亿卢布，即240亿美元，其中75%的份额被用作购买160架战机，10艘战舰，500套导弹和火炮，以及14套空间系统等常规武器装备，而剩下的那25%去哪了呢？答案是核武库的维护与保养。
这也就意味着俄国去年拿出了全年国防***办经费的四分之一，即60亿元拿去维保那些几乎永远不可能用到的核弹头？考虑到俄国目前仍然处于财政吃紧状态，其实这还算少的，换做美国的话，每年都至少要花230亿，相当于俄国全年的国防***办经费：仅仅够用来维保核武器而已。
那么究竟是什么原因，让核武器的维护保养成本如此之高呢？其实很大的一个原因在于材料的保质上面，因为不保养的话，核武器就都会失效，要知道的是，虽然说用来制造核武器的铀235以及铀239的半衰期分别在7亿年以及2.4万年，但这只是在良好保护情况下的状态。
实际上铀，钚等材料的化学性质非常不稳定，一旦接触空气，则十分容易发生氧化腐蚀反应，不仅会对人体产生剧毒以及放射性物质，同时铀和钚如果被氧化腐蚀，还会大大缩减核武器的威力，甚至直接失效，试想一下，如果无人看管以及保养，全球那20000枚左右的核弹头不久之后都将尽数报废。
所以如何避免这种情况发生正是关键所在，最开始的时候，全球各国***用电镀方法来对核材料进行抗腐蚀处理，其主要成分是锌和镍，没错，就货币里面包含的物质，也正是因此，我们在看上个世纪关于核武器的画面的时候，发现核弹的弹头和弹身总是亮晶晶的，但是这种材料也因为致密度比较低，因而并没有办法长期应用。
这种困局同样也存在于我国，上个世纪70年代，在我国著名核材料与工艺专家武胜院士的带领下，一场浩浩荡荡的研究行动，开始了，经过长达十余年的技术攻关，科研人员成功在合金材料当中融入了真空磁控溅射离子镀膜以及多弧离子镀膜等工艺，以及多功能金属离子注入机和全方位离子注入装置等新技术，并在金属铀表面离子注入了铌元素，显著提高了核材料表面的抗电化学腐蚀，水汽腐蚀，抗热氧化腐蚀的能力，其中抗热氧化能力更是提高到了35倍以上，并同时满足了高强度以及高韧性。
这项材料有助于我国开展东风3，东风4，东风5等第一代核武器的延寿工作，要知道，这些核弹头可都是还能用的，在应用了新型维保技术之后，我国的第一代核武器完全可以再战50年！大大降低维保以及重新***购核弹头的成本。
观众朋友们觉得，核弹头数量到底在多少才算恰到好处呢？欢迎各位在留言区交流看法，菲菲十分期待和大家一起讨论。
维护核武器为什么那么贵？小编对于这个问题是有自己的一些见解，那么就和大家说一下维护核武器贵的原因吧。
第一，核武器的内部构造相当复杂，维护起来非常困难，所以成本特别高。核武器大家都知道是一种高精尖的军事科技武器，涉及到原子裂变，还涉及到核物理，这些都是非常高成本的一些构造啊，维护起来肯定会非常贵的。
第二，核武器的零件太多，半衰期短。一个普通的核武器零件至少有上千种，所以它们的半衰期一短的话就要需要经常维护，同时增加了维护成本。
以上两点就是核武器贵的原因，希望对大家有用。
从广东开车回四川，大家能否谈谈各自的驾车感受？
广州回四川自贡，1490公里，全程我一个人开，基本上18--20个小时可以到达[加油]。在行驶过程中逢三必进，劳逸结合，没感觉到很疲劳[可爱]每年一次往返，到现在已经九年了[耶][耶]
广东省内高速车多，贺州到桂林那段路最爽，120限速，风景又美，贵州段重庆段较辛苦，隧道多，限速80-110，测速也多，长途驾驶前一定要充分休息好，开车时别分神，感觉累了就进服务区休息，安全是第一的！
走深圳过广州，回四川南充南部，约1700公里。
下午出发，第二天晚上到家。全程一人，独自驾驶，用时约22小时。
在保证安全，遵守交规不超速的情况下抓紧时间赶路。
不算太累，也不轻松。
本人今年春节从珠海回四川阆中自驾，1月20日凌晨三点出发，21日凌晨四点到家全程1700公里左右，一人开干。建议分段导航，没那么堵，走广西方向，车流量少点。但注意贵州境内大雾。长途驾车建议提前准备，个人喜欢晚上开车，基本一路畅通。不是很累，可能是回家心情好吧，感觉很好……
今年春节广东中山到四川德阳，走的最远的路线，广西贵州重庆遂宁路线，因为广西方向会远60--100公里车流量少，广西方向海拔低平坦/气温高，而且景色宜人，全程1650公里，一人驾驶全程约30个小时，比较累，不过已经跑了5个来回了还顶得住，主要是控制好自己精神状态，夫人在前排陪同聊天，有睡意时必须到服务区休息！
正月因***病毒原因，提前到初四出发原路线返回中山，中午十二点出发，晚上22：00走了750公里到贵州***，气温下降路面一片雪白，原来下大雪了，因一双小家伙人生中还没有见过雪，在瓮安服务区停车赏雪（看/听/摸/闻/尝-雪），全程夫人陪同，因我没带厚衣服我在车上停车等待，30分钟后返回再出发，结果车启动不了，忘关大灯了电池电量不足[捂脸]，随后在服务区漫长的找寻应急电源未果，保险公司无法上高速处理，凌晨2：00遇到一凯迪拉克小哥帮忙搭电，结果还是启动不了，显示气囊报警可能车辆发生异常，有点慌了，病毒期间人生地不熟怎么办？晚上安顿好夫人和小孩在后排挤取暖一起睡觉，独自一人跑到服务区小卖部给手机充电（担心第二天没电无法联络就麻烦了），气温零下几度脚都没有感觉，整晚在小卖部运动取暖，想了几种对应方案！熬到早上六点，122报警，转了三次终于找到当地一个维修小哥，开车上来检查，现场搭电三次终于启动了，付三百块万分感谢！
差不多早上七点了，天也基本亮了，再次欣赏欣赏如此美的雪景，如毛爷爷的沁园春雪中描述一样壮观，调整回好心情再出发，下广西进广东一路海拔下降的下坡路，一直坚持到晚上22：00安全到达中山，下高速查***测体温顺利到家，再一次（2015年是第一次）惊险忐忑又开心的一次回家旅程！（图片最后两张是春节前老家姨夫家杀的三百斤纯粮食喂养的大肥土猪，我们买了约30斤，美味真的比广东的猪肉香）
到此，以上就是小编对于武胜汽修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于武胜汽修保养的2点解答对大家有用。
