大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去汽修厂保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍去汽修厂保养的解答，让我们一起看看吧。
到外面汽修厂怎么做保养？
到外面修配厂正常做保养。
保养的周期根据自己车辆说明书上载明的行驶里程或行驶时间来确定，定期对汽车进行保养，以确保它们能够安全、高效并在全功率状态下运转。这意味着需要对发动机油、其它流体和诸如软管、过滤器和轮胎等物件进行细致的保养。
去修理厂保养怎么跟师傅交流？
答案是；在车辆维修前，应与修理厂进行详细的沟通，并了解费用和保修政策的具体细节。在车辆维修完成后，务必认真检查所有维修项目，确保车辆恢复到正常状态。同时，保持与修理厂的良好沟通，以确保维修效果符合你的期望。
有人说在跑长途过后，老司机都会选择去4S店做一下保养维修，对此你怎么看？为什么要这样做？
不太确定，但我认为还有很有必要的，因为跑长途对车辆的各部分零件耐用度都有一定的考验。比如地盘，发动机，变速箱，全车油液，轮胎，制动，这些都是不能忽视的。地盘的话跑长途如果涉及到走烂路，而且次数较多，极其容易对各种球头，胶套，拉杆等等造成一定的间隙。轻者顶多是异响，严重的话比如下摆臂球头由于间隙过大导致球头脱离了下摆臂碗内，造成了前轮劈叉，同时半轴也从变速箱扯出来了，齿油也就漏了，这是我曾经的一个客户遇到过的问题。胶套也基本同理。总之跑完长途以后做个大检查大保养什么的，我认为还是很有必要的，防患于未然嘛。
关键看你长途里程数，其实我更建议跑长途前去检测车辆而不是长途后，长途前大到发动机，制动系统，转向系统，轮胎，灯光，小到雨刮器，雨刮水做个全面检测，以保一路平安，长途后可查可不查，因为对于任何一趟长途汽车都是正常行驶，没有明显异样不必去检测，不然一听你长途回来，修理厂叫你换车都是可能的。
长途驾驶后，去4S检查车辆这是一个良好的习惯，一般来说长途驾驶前也应该去4S检查，已确保行车安全，长途驾驶后，因受地形，道路，天气的影响，地盘螺栓以及一些连接部位都会因此发生一些小的问题，长途驾驶回来后检查这些地方可以消除故障隐患，延长车辆使用寿命。
车子正常保养，到了一定公里数正常保养就行了。如果是新车，长途过后，没达到保养公里数不需要刻意去保养。
长途之前，需要检查车辆胎压是否正常，发动机变速箱是否异常，机油是否正常。
年代老点的车，长途过后查看易损件，比如车轮轴承，刹车片，刹车盘等
聊一聊汽车保养的心酸事，你的车一直都是开回4S店维修保养吗？
很多车主买完车之后都对自己的爱车非常重视，汽车在使用过程中保养是一件非常重要的事情，很多车型在购买后都会提供一次免费的首保，那么问题是，车辆经过了首保之后还有必要继续在4S店保养吗？
关于是不是一直都要在4S店对汽车进行保养，这个问题要我来回答！那肯定是不会去4S店保养，我自己就是修车的，自己的车再去4S店保养是不是有点搞！但今天我们要正视这个问题，给大家分享一些关于保养的一些事。
汽车售后保养包括几种主要项目，机油、机滤、空滤这些属于常规保养，只要使用型号正确且保真的配件是没有任何问题的，但是当车辆行驶超过六万公里之后需要保养的项目就需要专业的技术和质量过硬的配件了，比如刹车片、火花塞，我们理想的配件还是选择原厂的最好，而对刹车油和自动变速箱油的更换不但需要原厂的材料更需要更换人员的技术。
我们的消费者在对车辆做常规保养时可以选择一些社会上的汽车修理厂，而对原厂配件的更换我推荐没有这方面常识的朋友还是选择回娘家4S店去更换，你们可能会问：你是开修理厂的为什么不推荐大家在社会上的修理厂更换呢！我实话实说，做生意都是为了赚钱，当一些人被利益驱使，配件质量的可靠性就值得验证了。哈哈，当然我是可以给大家伙提供有保障的配件和技术支持，当然我不是说我比4S店的技术好，毕竟咱们没有厂家的数据资料，可是你们离我太远。
说到价格，肯定4S店贵，但是配件的质量也是人家可靠，4S店和普通的汽修厂最大的区别就是，除了拥有原厂的配件和油液，其次是4S店针对的是单一品牌的技术服务，对一些易损件的更换尤为熟练，刹车片、刹车油、变速箱油都是每天必做的科目，在更换时绝对不会损坏到其他相邻的部件，这是去4S店进行更换最大的好处。
首先呢，4S店的存在是有其存在的合理性和必要性的。毕竟汽车生产厂家设计生产一款车子不容易，总需要利用这款车子养活整条产业链上下游的企业。4S店作为汽车品牌的终端，既承担了养活整条产业链的功能（毕竟做种厂家的整车和零配件都是要靠4S店销售给车主），同时也承担了车辆日后维护保养保修的艰巨任务（车子有任何售后问题，厂家是不直接出面的，而是由服务站来解决，厂家直提供技术支持和零配件供应）。而保修的很多条款，都建立在你在4S店全程保养的前提下，所以质保期内的车子，建议去4S店保养，过来保修期，因为4S店价格高昂，可以到外面靠谱的修理厂做保养。
但是随着汽车质量三包法的实施，废除了很多原来4S店的霸王条款，例如：不在4S保养就不给保修的条款。质量三包法规定，如果车子出了质量问题，和在哪里保养没有直接关联，4S店也必须保修。比如说，你车子大灯坏了，但是你平时换机油做保养没去4S做，大灯和换机油没半毛钱关系，那么这种情况4S不能以没在4S保养为理由拒赔。
所以，我个人的建议是，新车在4S保养，如果你自己比较懂车对政策也比较有把握，那么你也可以到外面技术过硬靠谱的修理厂做。过了保修期之后，如果你不差钱，那你继续在4S保养，毕竟4S的技术力量和环境都不错。但是如果讲究性价比，那外面靠谱诚信点的修理厂也是你不错的选择。
到此，以上就是小编对于去汽修厂保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于去汽修厂保养的4点解答对大家有用。
