创新耦合杆式悬架-耦合杆作用

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现在的新速腾***用的是多连杆的独立悬挂。速腾断轴是指14年4月之前生产的老款速腾后悬架频繁出现断裂，老款速腾***用的“耦合杆式悬挂”，也就是我们所说的扭转梁悬架。

新速腾是独立悬挂吗速腾是独立悬挂还是非独立悬挂速腾断轴是独立悬架，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

大众叫做耦合杆式半独立悬挂，实际就是我们常说的扭力梁半独立悬挂。

款和2013款车型出现过断轴的事故，这些速腾的后悬架使用的都是扭力梁非独立悬架，后来速腾也换装了多连杆独立悬架。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米，轴距为2731毫米。

速腾断轴门指的是 12款，13款和14款（最新14年改款除外），都是非独立悬挂的，扭力梁悬挂。断轴门：中国经济网北京2014年11月4日讯 10月“十大经济热词”今日发布，“大众因‘断轴门’召回速腾”位居榜首。

1、最常见的有双横臂式和麦佛逊（又称滑柱摆臂式）；后悬架系统的种类比前悬架要多，原因之一是驱动方式的不同决定着后车轴的有无，也与车身重量有关。

2、大众速腾的后悬架使用的是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架实用性比较强，大众汽车旗下推出的很多款车型使用的是都是这种类型的后悬架。

3、新速腾的后悬架是独立悬架，新速腾的后悬架***用的是多连杆式独立悬架。新速腾是一款紧凑型车，新车型***用了全新的外观设计和内饰设计。新速腾***用两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，一款是4升涡轮增压发动机。

汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架：非独立悬架的车轮安装在一个整体车轴的两端。当一个车轮跳动时，会影响另一个车轮相应跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的稳定性和舒适性较差。

汽车后悬挂：多连杆式悬挂系统是由（3—5）根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。

实践证明这种悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。后来，麦弗逊跳槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车。麦弗逊悬架由于构造简单，性能优越的缘故，被行家誉为经典的设计。

后悬架类型，顾名思义，就是指汽车的后悬架的形式，根据车型的不同，汽车的后悬架分为独立悬架和非独立悬架。一般来说，微型车、小型车以及紧凑型车的部分车型多***用非独立悬架，而独立悬架则主要应用在紧凑级以上的车型。

后悬架：后悬挂***用多连杆结构，这样的悬挂形式比较主流，不功不过。材质方面探险者后悬挂***用了钢材，另外为了尽量减轻簧下质量，探险者的下控制臂还***用了打孔设计。

性能和舒适性最好的就是多连杆悬架。例如宝马X5 X3 奔驰GLK 奥迪QQ5用的都是后多连杆悬架。2 双横臂也叫双A臂通常用于汽车的前悬架。3 如果想节约车内空间，节约制造成本，就得舍弃独立悬挂，使用非独立悬挂。

新速腾的后悬架是独立悬架，新速腾的后悬架***用的是多连杆式独立悬架。新速腾是一款紧凑型车，新车型***用了全新的外观设计和内饰设计。新速腾***用两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，一款是4升涡轮增压发动机。

大众速腾的后悬架使用的是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架实用性比较强，大众汽车旗下推出的很多款车型使用的是都是这种类型的后悬架。

新款速腾的后悬架是独立悬架，新款速腾的后悬架使用了多连杆独立悬架新款速腾是一款紧凑型轿车，新款车型使用了全新的外观设计和内饰设计新款速腾一共使用了两款发动机，一款是12升涡轮增压发动机，另一款是14升涡轮增压。

速腾***用独立悬架，速腾前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。

您好，现在的新速腾，前后都是独立悬挂，前悬挂类型，麦弗逊式独立悬挂。后悬挂类型后四连杆式悬架或创新耦合杆式悬架，多连杆独立悬挂，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

年9月5日2014款速腾上市，同样为非独立悬挂，但同为创新耦合杆式后悬架的北美版速腾（捷达6代）改款为独立后悬架。同时，关于速腾后悬挂问题的投诉也越来越多。

新速腾从2012年3月8号上市，一直到2014年5月份生产的都是非独立悬架。意味着其他时间段的都是独立悬架。